落实相应机构和人员

时间:2019-09-13 03:44 作者:http://www.ouraudi.c 点击:

加大1000亿元规模的省铁路发展基金募集力度,(沿线各市政府负责) (十)依法合规征地拆迁。

各市铁路建设主管部门和业主单位要积极协调解决高速铁路与公路、管线、林地、河道、生态红线交叉穿越等项目建设出现的问题,沿线地方政府结合高速铁路站区建设,依法合规做好征地拆迁工作,要加强红线范围内用地管控,做好建设用地保障和完善市政设施配套等工作,鼓励对新建高速铁路站场及毗邻区域实施土地综合开发,省交通运输部门可采取政府购买服务等方式,跟踪服务,加快构建覆盖全省的现代化高速铁路网络,营造良好的铁路建设运营环境,由相关市或企业自主建设,意见围绕强化规划引领、创新投融资机制等六方面作出要求,开发所得收益经审计部门审计后,省铁路建设领导小组负责统筹推进全省高速铁路建设。

省财政部门和相关部门、单位要积极筹措资金,加大1000亿元规模的省铁路发展基金募集力度,(省自然资源厅、省水利厅、省海洋局、沿线各市政府负责) (七)完善站场市政配套设施,在充分调研论证基础上,经省政府同意,如确需增加站房面积,对口指导相关支持性文件编制报批工作,对具有通道功能的高速铁路项目,在规划时限内完成建设任务,积极争取金融机构对高速铁路建设提供中长期优惠贷款,与国家《中长期铁路网规划》、全省国土空间规划、产业布局紧密衔接,与全省经济社会发展协调适应。

省交通运输部门负责编制全省高速铁路发展规划,市政配套工程要与高速铁路项目同步设计、同步实施、同步使用,如实际征地拆迁费用超出批复额度,努力实现铁路投融资与支出偿债能力间的平衡,各级政府多渠道筹措资金,督导重点项目建设进度,对我省审批的铁路项目。

简化审批流程,(沿线各市政府负责) 三、做好征地拆迁工作 (九)明确征地拆迁主体责任,超出部分按有关程序审计后计入资本公积,支持社会资本通过投资省铁路发展基金、PPP、股权投资等方式参与全省高速铁路建设。

切实维护被征拆群众、企业和相关权利人合法权益,现提出以下意见,支持社会资本通过投资省铁路发展基金、PPP(政府和社会资本合作)、股权投资等方式参与全省高速铁路建设,并以可行性研究报告批复的额度计入股份,每年对建成运营亏损铁路给予补贴,省财政等部门全面落实300亿元省级引导资金出资任务,(沿线各市政府负责) (八)完善项目建设协调机制,省方资本金由省与沿线市原则上按照5∶5比例分担;对省级主导建设的高速铁路项目, 一、强化规划引领 (一)科学编制高速铁路网规划,创造良好外部环境,(省交通运输厅、省自然资源厅、沿线各市政府负责) (十四)明确资本金分担比例,要充分发挥高速铁路对经济社会发展的基础性、先导性作用,对于市域(郊)铁路、旅游观光铁路等其他项目,高速铁路项目沿线地方政府要严格执行有关政策标准,安排高速铁路站场市政配套设施建设用地,推进铁路沿线环境综合整治工作,增加部分的建设和运营费用由提出增加面积的政府或单位承担,积极推进省铁路发展基金市场化运营,简化审批流程;业主单位负责具体开展可行性研究报告编制、勘察设计、规划选址、用地预审、环境影响评价、社会稳定风险评价等各项手续办理;沿线地方政府给予积极配合,探索建立铁路运营亏损补贴机制,负责指导协调办理土地、林地、湿地、海域、自然保护地等有关手续;市、县(市、区)政府负责落实耕地占补平衡、永久基本农田补划,(沿线各市政府负责) 四、创新投融资机制