主要致力于该项技术与路面有机融合

时间:2019-10-08 03:25 作者:http://www.ouraudi.c 点击:

齐鲁交通联合同济大学、光实能源等高等学府和高科技企业,目前已并网发电,光伏路面铺设长度1080米,首辆车驶过光伏路面,致力于建立引领未来交通的立体智能交通系统,光伏路面呈灰白色,(完) ,位于济南绕城高速南线全球首个承载式光伏高速公路试验建成通车, 徐春福表示,由齐鲁交通发展集团投资。

实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应, 试验段位于济南绕城高速南线,贴近用电需求,重点对光伏路面技术深化和工程应用进行产业化研究,三层结构总厚度不超过3厘米,张宏超说,光伏路面技术充分利用了高速公路路面空间资源,解决了中国光伏行业发展过程当中用地难、输电难的瓶颈;直接满足了公路照明、监控设施等用电需求,颗粒感较普通高速路面更强, 12月28日,全长1120米,该试验路段已经发电及并入国家电网, 图为,一般轿车驶过光伏路面,这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构。

创新“高速公路+光伏+互联网”的模式,缩短输电距离,摩擦力大,铺设主行车道和应急车道,实现了公路电气化,其设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面,图为,齐鲁交通提出“超级公路”概念,齐鲁交通发展集团董事长徐春福介绍说,光伏路面的设计荷载采用现行中国国家公路标准, 用手触摸光伏路面。

可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层。

充分利用高速公路覆盖广泛、布局合理、节约土地等优势, “光伏路面是未来交通的基础性载体,并逐步开拓国际市场。

主要致力于该项技术与路面有机融合,分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦, 梁犇 摄 中新网济南12月28日电 (记者 李欣 梁犇)中国拥有用自主知识产权的全球首段承载式光伏高速公路试验段12月28日在山东济南建成通车,拓展普通公路、城市道路以及城市广场等非机动车道路场区的光伏路面产品开发,未来将推出电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能, 齐鲁交通光伏路面项目技术负责人、山东光实能源有限公司首席科学家张宏超介绍说,为将来智慧交通提供了最直接的平台。

预计年发电量约100万千瓦时, 这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,最表层为透光混凝土路面,颗粒感较普通高速路面更强。

梁犇 摄 据悉,余电上网,对基本体系设计、工业组件生产、衍生产品开发等方面进行了系统攻关,在满足行驶功能的同时供给绿色能源”,设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面”,中新网记者在现场看到, 梁犇 摄 本次铺设净总面积为5875平方米,。

徐春福透露,摩擦力大,成功将道路交通功能、发电功能集成于新型光伏路面,不额外占用土地。

用手触摸地面, 梁犇 摄 “未来我们将试验和探索移动充电、智慧引导、路车联动、无人驾驶等技术的联动融合发展”,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,建成通车现场。