奥迪Q5 完美试驾

睿婕

奥迪Q5在国内的上市，吸引了众多消费者和业内人士的目光，在豪华中型SUV市场掀起了不小的波澜。广州车展期间，奥迪Q5在广州市郊的花都试驾中心举办了一场华南区域试驾会，通过全方位的试驾体验，这款魅力新车的众多亮点展露无遗。
     活动现场按试驾内容分成三个区，一是“心随5动”挑战赛区：直线加速道和急转弯；二是特殊路段区：坡路、颠簸路、涉水路；三是越野体验区：土坡、侧坡、卵石路、破弹路、软沙路。三个环节的试驾，分别从不同的方面展现了奥迪Q5的动力、操控、越野性能和先进科技。



动感外观，豪华内饰
     试驾尚未开始，奥迪Q5威武的外表，动感的线条早已将众人的目光深深吸引。首先映入眼帘的是家族式的大嘴进气格栅，与众不同的是，11条格栅采用的是竖直的镀铬设计，而且整体进气格栅要明显宽于其同系轿车，给人一种外粗犷、内细腻的感觉。夺目的前大灯、六盏长方形LED日间行车灯飞翼式地排列在氙气头灯之上，在提升行车安全的同时成为Q5独有的个性标识。整体外形设计摒弃传统的方盒状，融合了多重流畅线条且，符合未来汽车的发展趋势。
     在内部空间方面，Q5依旧延续了奥迪家族的设计语言。镀铬装饰、Alcantara皮质、名贵的木材装饰条、细腻的制作工艺，这些品牌特征一应俱全。三幅式多功能透气真皮方向盘、封闭式赛道设计组合仪表盘、B&O高级车内音响系统等等这些都给予了Q5豪华的品质内涵。而独有的前排加热、制冷杯座虽不是十分重大的技术革新，却在细节处给驾乘者带来非同一般的贴心享受。
     对于SUV来说，宽大的室内空间和舒适的座椅是必不可少的。为了将Q5打造成长途旅行的最佳伴侣，后排座椅共设计了5种不同的组合方式，不仅可以全部水平折叠，还可以进行前后100毫米的水平位置调节，行李箱空间也从540升迅速增加至1560升，装下长途旅行所需的大件物品显得轻而易举。




澎湃动力，完美驾控
     此次试驾的进口Q5，有2.0L和3.2L两种排量，全车长4629mm、宽1880mm、高1653mm，轴距2807mm。2.0T车型搭载的是奥迪连续5次获得世界十佳发动机称号的2.0TFSI直喷发动机，融合了缸内直喷、涡轮增压和可变气门升程技术三大优势，最大功率可达155千瓦、在1500至4200转每分时可以持续爆发出350牛米的最大扭矩。而3.2FSI车型的发动机同样采用缸内直喷和可变气门升程技术，最大功率为199千瓦，最大扭矩330牛米。虽然没有涡轮增压的介入，在最大扭矩上要比2.0T的车型略低，但是带来的却是更加流畅平顺的动力表现。此外，全系标配的七速双离合器变速器让操控更加随心所欲。
     长达20多公里的路面试驾中，除了强劲的动力体验，我们还可以感受来自奥迪先进的科技。奥迪Q5设有“舒适”、“自动”和“动态”三种驾驶模式，驾驶者可根据路况及驾驶习惯自行选择。而在不同驾驶模式下，体会到的是截然不同的驾驶感受。
     在“心随5动”挑战区，设有直线加速和急转弯等项目，主要测试Q5的动力、刹车系统和操控性。动力强悍的Q5在这块场地上尽情驰骋，急加速、急刹车、急转弯，一切随心所欲，驾驶者甚至感觉不到任何异常，一切高难度动作都进行得相当平顺，尽在掌控之中，车外的人看得精彩连连，而车内的人却毫无感觉，连急刹车的摩擦声都几乎听不到。



智能科技，全能越野

     在越野体验区，奥迪Q5全系标配的quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP电子稳定程序让复杂的路段变得“一马平川”。quattro纯机械式的结构可以更加可靠、直接、灵敏的将动力有效传递至每个车轮，即使当三个车轮同时失去抓地力时，也能帮助Q5轻松摆脱险境。下坡辅助系统可使车辆从陡坡下降过程中根据路面情况、陡坡角度等参数在9至30公里/小时可变车速范围内以预定速度稳定行驶。而最新一代ESP所兼容的越野模式，可根据不同路面情况，通过驱动防滑系统和刹车防抱死系统使Q5在越野路面行驶更加安全。在坡起过程中，奥迪保持辅助系统可以使驾驶者无需任何复杂操作，只需轻踩油门就可以让车辆由静止恢复正常行驶。除此之外，奥迪Q5还拥有同级别车型中最优秀的25度接近角和最佳的500毫米涉水深度，无论是炮弹坑般的起伏路段，还是侧倾和上下坡，奥迪Q5都能平稳通过。
     值得一提的是，Q5配备了Audi Hold Assist功能和下山辅助坡道功能。按下排挡旁边的“A”键即可开启该功能，表现为上坡制动，车辆完全停止时松开刹车踏板，车辆仍然可以保持静止，而不发生溜坡现象，对于新手或者对于女性司机来说，该功能无疑是一个莫大的帮助。下坡坡道辅助则表现为在不踩刹车下陡坡，可以确保车辆在下山过程以低速的安全范围内行驶，最大限度减少意外状况的发生。

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