09年的法兰克福车展上，奥迪汽车展出了一款e-tron高性能运动车型，该车是在R8车型的基础上推出的。在本届底特律车展上，奥迪再次展出e-tron概念车，不过与首次亮相的车型不同的是，奥迪新款e-tron概念车的车身长缩短了27厘米，车身宽减少了12厘米，高度降低了1厘米。车重为1350千克，较之前亮相的概念车减少了大约250千克的重量。

       奥迪e-tron概念车变得更加小巧了，或许其就是传说中的小型R8车型，即奥迪R4车型。奥迪e-tron概念车一共配置了两个电动马达，分别驱动前后轴的运转，其整体的输出功率为150千瓦，扭矩可达2650牛.米。并且可根据实际需求来向不同的车轮传输不同程度的动力。该车百公里加速耗时为5.9秒，最高时速可达200公里/小时。

       该车所配置的锂离子电池组通过普通的家用电源插口就可完成电量的补充，整个充电过程大约需要11个小时，而通过400伏的电源插口仅需两个小时就可能完成电能的补充。奥迪e-tron概念车还配置了制动能回收系统。

       车身外观方面，奥迪e-tron概念车保留了梯形单一进气格栅设计，并配置了两个较大的空气通风口。该车不再设有雾灯,而其LED前大灯则拥有多种照明功能。35轮辐的轮毂规格为19英寸，与之相匹配的前轮胎为235/35，后轮胎规格为255/35。作为一款电动车型，奥迪e-tron概念车也已摒弃了普通车型上的诸如变速箱的配置。该车配置了一套MMI系统，而这一系统是从现代的智能手机得到的灵感而设计出来的。