许多人还记得，1989年秋是柏林墙最终倒塌的一年，几乎在同一时间（也是在德国），又一项重大突破出现在了法兰克福车展上：首款奥迪涡轮增压直喷柴油发动机——奥迪100 2.5 TDI面世。汽车界内的许多人士认为，这标志着汽车开始朝着创新的新领域和柴油发动机的技术趋势发展。
奥迪A3 TDI清洁柴油车
奥迪的柴油发动机经验最早可追溯至上世纪70年代末，1978年，奥迪推出了首款五缸预燃室式发动机。但直到11年后，即1989年，奥迪才推出了这项使柴油发动机市场发生了重大变革的突破性技术。
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随着100 2.5 TDI发动机的推出，奥迪成功的将直喷技术和涡轮增压技术与整个发动机电子管理系统相结合，创造出了一款全新类型的发动机。
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显然，奥迪的TDI发动机有助于改变人们对柴油发动机“噪音和污染”的普遍看法，从而证明柴油车也能时尚与高效兼修。
自诞生起，TDI发动机在奥迪向高档车领域的转变中起着至关重要的作用，经过多年的稳定发展，这项基础的TDI技术在推动发动机的动力和效率上使奥迪领先于其他竞争对手。
奥迪的TDI技术确实是汽车史上一项最大的突破，并创造了诸如首款柴油车在24小时勒芒赛上夺冠的一系列新伟绩。从那以后，奥迪共售出了500万台柴油发动机，并凭借着对柴油技术的深谋远虑，继续保持着在竞争对手中的领头羊地位。3.0 TDI清洁柴油发动机已满足了美国和严格的欧6排放标准（欧6排放标准将于2014年实行）。3.0 TDI 清洁柴油发动机现已应用在奥迪Q7 3.0 TDI和奥迪A4这样的车型上。
